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首頁(yè) > 新聞資訊 > 行業(yè)資訊活塞桿受什么因素影響而彎曲
| 發(fā)布者：鍍鉻棒｜：哥林柱｜：廣東日鋼 發(fā)布時(shí)間：2013.09.14 |
對(duì)于使用活塞桿，最常見的就是它的彎曲問題，于是，人們開始研究它造成它彎曲的原因是什么？
我們知道，裝載機(jī)動(dòng)臂缸活塞桿由于長(zhǎng)度與直徑比大于10，使用中經(jīng)常發(fā)生彎曲。從表面上看，是活塞桿抗彎強(qiáng)度不足，但實(shí)際上與裝載機(jī)機(jī)架和搖臂結(jié)構(gòu)有直接關(guān)系。
活塞桿彎曲的原因
1.動(dòng)臂缸兩端與機(jī)架和動(dòng)臂連接有傾斜現(xiàn)象，支撐寬度過小。（裝配調(diào)整間隙不當(dāng)或者側(cè)面磨損嚴(yán)重，支撐寬度應(yīng)加大。）
2.動(dòng)臂缸下端排料處沉積了積累和動(dòng)臂缸下端外側(cè)磨損。（沉積料積累嚴(yán)重，旋轉(zhuǎn)摩擦力較大。）
因此，事實(shí)證明，活塞桿彎曲的原因不只是表面看到的那么簡(jiǎn)單，所以很多事情，我們不能憑表面去判斷。
更多資訊來(lái)自：鍍鉻棒http://www.yoheyouhui.top
我們知道，裝載機(jī)動(dòng)臂缸活塞桿由于長(zhǎng)度與直徑比大于10，使用中經(jīng)常發(fā)生彎曲。從表面上看，是活塞桿抗彎強(qiáng)度不足，但實(shí)際上與裝載機(jī)機(jī)架和搖臂結(jié)構(gòu)有直接關(guān)系。
活塞桿彎曲的原因
1.動(dòng)臂缸兩端與機(jī)架和動(dòng)臂連接有傾斜現(xiàn)象，支撐寬度過小。（裝配調(diào)整間隙不當(dāng)或者側(cè)面磨損嚴(yán)重，支撐寬度應(yīng)加大。）
2.動(dòng)臂缸下端排料處沉積了積累和動(dòng)臂缸下端外側(cè)磨損。（沉積料積累嚴(yán)重，旋轉(zhuǎn)摩擦力較大。）
因此，事實(shí)證明，活塞桿彎曲的原因不只是表面看到的那么簡(jiǎn)單，所以很多事情，我們不能憑表面去判斷。
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