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首頁 > 新聞資訊 > 行業(yè)資訊是什么原因讓活塞桿經(jīng)常損壞
| 發(fā)布者：鍍鉻棒｜：哥林柱｜：廣東日鋼 發(fā)布時間：2014.05.12 |
業(yè)內(nèi)人士都知道，活塞桿在使用過程中，經(jīng)常會損壞，這是什么原因造成的呢？
一、有可能是工藝氣體中含有大量的帶液，導(dǎo)致了活塞桿和氣缸液的沖擊，致使活塞桿在死點間隙的位置被拉斷了。
二、活塞桿的緩沖器，氣缸以及缸座設(shè)計的很不合理，可能是緩沖器的位置距離氣缸比較遠，導(dǎo)致排氣體得不到應(yīng)有的緩沖，從而氣缸開始震動，連帶著活塞桿一起震動，這個時候的活塞桿和十字頭同心度就產(chǎn)生了偏差。
三、在安裝氣缸和中體的時候同心度沒有達到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致氣缸和中體兩者的中心線留下夾角，活塞桿和十字頭在運行的時候就很容易造成彎曲應(yīng)力。
四、在加工活塞桿螺紋的時候，螺紋的底角設(shè)置地比較小。
活塞桿運行時間久了也會造成跑偏的現(xiàn)象，跑偏大致可以分為兩種，一種叫做水平跑偏，屬于氣缸和十字頭存在水平對中的現(xiàn)象。另一種叫做垂直跑偏，屬于氣缸和十字頭存在垂直找平的現(xiàn)象。
文章整理：鍍鉻棒http://www.yoheyouhui.top/ProductList.html
一、有可能是工藝氣體中含有大量的帶液，導(dǎo)致了活塞桿和氣缸液的沖擊，致使活塞桿在死點間隙的位置被拉斷了。
二、活塞桿的緩沖器，氣缸以及缸座設(shè)計的很不合理，可能是緩沖器的位置距離氣缸比較遠，導(dǎo)致排氣體得不到應(yīng)有的緩沖，從而氣缸開始震動，連帶著活塞桿一起震動，這個時候的活塞桿和十字頭同心度就產(chǎn)生了偏差。
三、在安裝氣缸和中體的時候同心度沒有達到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致氣缸和中體兩者的中心線留下夾角，活塞桿和十字頭在運行的時候就很容易造成彎曲應(yīng)力。
四、在加工活塞桿螺紋的時候，螺紋的底角設(shè)置地比較小。
活塞桿運行時間久了也會造成跑偏的現(xiàn)象，跑偏大致可以分為兩種，一種叫做水平跑偏，屬于氣缸和十字頭存在水平對中的現(xiàn)象。另一種叫做垂直跑偏，屬于氣缸和十字頭存在垂直找平的現(xiàn)象。
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